Klassificering af skinner
Mar 16, 2022| Klassificering efter fremstillingsproces:
Det er hovedsageligt opdelt i varmvalset skinne og varmebehandlingsskinne. Faktisk er skinnen fremstillet ved varmvalsning. Varmebehandlingsskinnen trækkes tilbage igen efter varmvalsning, som er opdelt i to slags on-line varmebehandling og off-line varmebehandling. On-line varmebehandling er allerede mainstream, og den er mere energibesparende og mere effektiv.
Klassificering efter intensitet:
Skinnen er en kompleks legering. Ud over hovedkomponenten jern (Fe) er der fem hovedelementer, kulstof (C), mangan (Mn), silicium (Si), fosfor (P) og svovl (S). Selvfølgelig er der også en række afgørende mikro Yuan Sufan (V), krom (Cr) og nogle sjældne jordarters grundstoffer. Disse elementer er sammensmeltet med hinanden. Forskellige fremstillingsprocesser skaber forskellige fysiske egenskaber for skinner.
Klassificering efter formål:
Højhastighedstog: sporet på stationen (parkeringspladsen) bruger 60 kg/m skinner (nogle stationer bruger 50 kg/m jernbane), hovedlinjen (inklusive stationslinjen, hjælpelinjen) er også 60 kg/m skinne, men højhastighedsskinnens skinne er meget høj, fladheden og dimensionerne af hver del er højere.
Almindelig jernbane: passager- og godsbanen før færdiggørelsen af højhastighedsbanen (nu stadig i drift), remisen og parkeringspladsen er 50 kg/m skinner, hovedbanen er 60 kg/m skinnen.
Særlig jernbane:
Heavy Haul Railway: i lighed med den store Qin, Shuo Huang jernbane og Shenhua kul speciallinje og så videre, er togakslen meget vigtig, og vægten er stor. Belastningen af et tog kan nå mere end 10 tusinde tons (som en kontrast, omkring 100 tons almindelig metro). Denne type jernbane anvender generelt 75 kg/m skinne specialfremstillet, hvilket kan øge levetiden markant.
Alpine Railway: Især Qinghai Tibet-jernbanen, som passerer gennem permafrostzonen, har et meget højt krav til kuldebestandighed og korrosionsbestandighed af skinner, og bruger 60 kg/m-skinnen specielt fremstillet.
Metro: Den indenlandske metro bruges som udgangspunkt på parkeringspladsen med 50 kg/m skinner, og hovedbanen har 60 kg/m skinner. Den gamle metrolinje bruger selvfølgelig 50 kg/m skinner...
Sporvogn: sporvogne er nemme at afspore på grund af deres små hjul, lille venderadius og små sporskiftetal, så de vælger den rillede skinne med deres eget autoværn.
Vores fabrik grundlagt i 1992, vores virksomhed er en ISO9001 certificeret fremstilling af forskellige typer professionelt jernbaneudstyr.We er specialiseret i at designe og producere mere end 100 typer produkter med vores eget mærke"Liaojin Tiegong".
Hvis du vil vide flere detaljer eller vil vide et produkt, så tøv ikke med at kontakte mig ~