Vedligeholdelse af jernbanespor

Vedligeholdelse af jernbanespor

Under påvirkning af togets gentagne belastning og påvirkning af klima- og miljøforhold vil hver del af sporet producere slid, korrosion, forfald, træthedsskader og resterende deformation. Samtidig vil det også ændre sporets geometri såsom sporvidde, niveau, retning og højde. Hvis disse ændringer ikke elimineres i tide, vil de forværre påvirkningen og vibrationerne og endda forårsage afsporing, undergravning og andre jernbaneulykker.

Hovedarbejdet med sporvedligeholdelse og reparation omfatter skinneoliering, smøring og slibning, vedligeholdelse og reparation af sporskifte, udskiftning og supplering af sporlejeballast, forstærkning og vedligeholdelse af undergrund, bro og tunnel mv. på fortiden manuel vejvedligeholdelse driftstilstand kan ikke opfylde kravene. Vi skal anvende moderne detektions- og jernbanevedligeholdelsesteknologi og moderne jernbanevedligeholdelsesmaskiner og -udstyr.

NGM-4.8 skinneslibemaskine

På nuværende tidspunkt er de almindeligt anvendte jernbanevedligeholdelsesmaskiner opdelt i eftersynsmaskiner, vedligeholdelsesmaskiner, inspektionsmaskiner og reparationsmaskiner. Specifikt er det opdelt i storskala screeningsmaskiner og understøttende vedligeholdelsesmaskiner, skinneslibekøretøj, jernbanefejldetektionskøretøj, sporinspektionskøretøj og andre jernbanevedligeholdelsesmaskiner, såvel som linjestampningskøretøj, ballastrensningskøretøj, linjekraftstabilitetskøretøj, skråningsformningskøretøj, sporskiftekøretøj, linjeoverhalingskøretøj osv. Brug af dette udstyr kan i høj grad forbedre driftseffektiviteten og vedligeholdelseskvaliteten for at genoprette ydeevnen af ​​hver komponent af banen og holde sporets geometri i god stand, så som at forbedre kvaliteten af ​​strækningen og sikre transportsikkerheden.

skråningsformningsmaskine