Næste år bliver "et stort år for producenter", især hvis vinteren ikke bringer rekordregn, sagde Railway Tie Associations administrerende direktør Nathan Irby.
Oct 27, 2022| Af Michael Popke
Ingen industri, ser det ud til, har været i stand til at undslippe forsyningsmangel på det seneste. Inklusive træsegmentet af crosstie-forretningen. Som Railway Tie Association bemærkede i sin halvårsindkøbsrapport, "fortsatte produktionen i sin faldende tendens, selvom nedgangshastigheden aftog."
Træbindeproducenter har kæmpet for at skaffe slips, da hårdttræstømmer - såsom tømmer af kvalitet, træ til gulvbelægning og pallemateriale - har været de foretrukne saveløsninger for savværker, sagde RTAs administrerende direktør Nathan Irby i en e-mail.
"Tilsvarende er produktionen af træbindere blevet marginaliseret, og med jernbaneindkøb, der overstiger produkter, er lagerniveauet ret lavt," sagde Irby.
Den gode nyhed? Siden juni har savværker øget deres slipskæringsproduktion i hele USA. Den dårlige nyhed? Produktionen er stadig lidt hæmmet på grund af uoverensstemmelser i arbejdskraften, forsyningskædeforstyrrelser for dele og udstyr og problemer med lastbilkørsel, sagde Irby.
"Jeg postulerer, at efterspørgslen efter træbindere fra jernbanen vil være stærk i de næste 12 til 18 måneder, da bindelagrene er for lave, produktionen har stærkt undertemperede indkøb, og den begrænsede produktion af savværk kan ikke opfylde behovene før dette tidsrum." han sagde.
Irby erklærede, at 2023 vil blive "et stort år for producenter" - især hvis vinteren ikke bringer rekordregn.
Træslipsleverandører og behandlere plejer at være enige. Progressive Railroading nåede for nylig ud til et udpluk af dem for at måle deres syn på udviklingen i 2022 og deres udsigter for det kommende år. Redigerede versioner af deres e-mailede svar følger.